Вчера, 31 марта, в г.Сантьяго (Чили) начал работу очередной международный авиакосмический салон "FIDAE". Салон проходит каждые два года при участии ведущих мировых производителей и заказчиков авиационной и космической техники.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства иностранных дел Украины, в работе авиасалона принимает участие официальная украинская делегация во главе с первым заместителем Министра промышленной политики Виталием Немилостивым. В состав делегации входят представители АНТК им. О.К.Антонова, ДК "Укрспецэкспорт", ряда авиаремонтных предприятий и спецэкспортеров.

Работники Харьковского авиационного завода (ХАЗ) объявили забастовку. Они требуют денег. Зарплату им не выплачивают с осени.

Как сообщает телеканал "НТН", в понедельник людям все-таки выдали деньги, но лишь треть. Рабочие считают, что предприятие на грани банкротства. Но руководство авиазавода от комментариев отказывается. Возле банкомата на проходной ХАЗ очередь. Людям перечислили 30% зарплаты. За ноябрь прошлого года.

Украина и Россия намерены возобновить сотрудничество по проекту производства самолета Ан-70 уже в этом году, сообщил министр обороны Украины Юрий Ехануров на пресс-конференции, состоявщейся сегодня в Киеве.

Решение окончательное и обсуждению не подлежит. Рабочие харьковского авиазавода в будущий понедельник выходят на Сумскую с палатками и транспарантами. Самолетостроители собирались устроить акцию протеста еще на прошлой неделе, но после встречи с новым и.о. гендиректора Степаном Федаком и услышанных обещаний отложили пикет.

Теперь, когда убедились, что их требования мирным путем администрация не удовлетворит, решились на крайнюю меру.

Кому все же принадлежит “Мотор Сич”?

“Народный капитализм по-моторовски” — так называлось интервью председателя правления ОАО “Мотор Сич” Вячеслава Богуслаева, опубликованное в парламентской газете “Голос Украины” 12 сентября 2001 года. Народный капитализм на отдельно взятом предприятии таки состоялся. Более того, сегодня этот “народ” можно назвать поименно.

А вот сам завод из-за сокращения количества заказов на авиадвигатели, похоже, ожидают не очень радужные перспективы...

До конца марта МЧС Украины получит третий из четырех заказанных самолетов Ан-32П производства киевского авиационного завода "Авиант".

Как сообщили на предприятии, в настоящее время самолет уже передан на летные испытания. После выполнения семи испытательных и одного приемо-сдаточного полетов самолет будет передан заказчику.

У авиационной промышленности Украины есть “запас высоты”.

Нынешнее состояние авиапромышленности Украины иначе как кризисом не назовешь. Создание в 2007 году концерна “Авиация Украины” фактически привело к прекращению серийного производства самолетов. Из-за системных ошибок и непрофессионализма исполнителей вполне рациональная идея интеграции авиапредприятий дала совершенно противоположный результат.

Киевский апелляционный хозяйственный суд подтвердил февральское решение Хозяйственного суда Киева по спору между Государственным инновационным финансово-кредитным учреждением (ГИФКУ), АНТК "Антонов" и Министерством промышленной политики.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе юридической фирмы "Ильяшев и Партнеры", представляющей интересы АНТК, 18 марта суд удовлетворил иск АНТК, поданный в ноябре 2007 года, и обязал ГИФКУ выплатить АНТК 4 млн.грн.